Toto Soeharmono, S.T., M.T. Contributor Ir. Bimo Darmadi, M.AP. Contributor Vica Dilfa Vianca Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2019 monographic id Indonesia

Text

xiii, 79 p. : ill. ; 29 cm. Sebagian besar perahu ketinting nelayan tradisional Indonesia masih menggunakan motor bensin 4 langkah, tetapi biasanya terdapat beberapa kendala dalam keadaan nyata pada performa mesinnya. Hal yang harus dilakukan adalah dengan mengkaji sistem pengapian dari mesin tersebut. Busi merupakan suku cadang yang dipasang pada mesin pembakaran dalam dengan ujung elektroda pada ruang bakar dan memiliki suatu celah elektroda untuk percikan api. Dengan pengaruh celah elektroda yang dibuat, nyala bunga api yang dihasilkan otomatis juga berbeda dan mempengaruhi hasil performa pembakaran motor seperti daya dan tingkat efisiensi konsumsi bahan bakar. Dalam proses analisa dilakukan pemodelan 3 jenis busi yaitu busi standar, platinum, dan iridium dengan variasi gaps 0,5mm, 0,7mm, dan 0,9mm, dengan menggunakan sarana pembebanan lampu. Pada proses pengujian dan perhitungan menggunakan standar SAE J1349 dan SNI 2929-2008. Pada pengujian 3 jenis busi dan variasi pengaturan gaps yang telah ditentukan didapatkan hasil bahwa nilai real terjadi pada putaran rpm 3000 dengan pembebanan 2000 watt dengan tegangan stabil 220 Volt. Hasil output daya dan torsi terbesar pada busi iridium dengan gaps 0,9 mm sebesar 1942,6 watt dan nilai torsi sebesar 5,1298 N.m, Sedangan nilai specific fuel consumption paling rendah pada busi iridium dengan gaps 0,7 dengan nilai SFC sebesar 0,2688 kg/hp.jam. Busi Gaps (Celah Elektroda) daya Spesific Fuel Consumption NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.19.15 Vic a S0200782019 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.19.15 Vic a 2651 2019-08-30 09:58:37 2019-08-30 09:59:07 machine generated